ここ数週間、12ヶ月点検の代車でワゴンR ターボが足になっている。 たぶんこれ2008年型。 所々に古さは感じるものの基本性能的なところは必要十分で、1世代前の主力エンジンだったK6Aもすこぶる調子がいい。 トランスミッションもトルコンATだし、やや重めなステアリング･ウィールの感触も、「あぁ、あの頃の軽ってこうだったなぁ」とうっすら記憶を辿ってみたり。 ターボの効きもわりと低回転から乗ってくる感じで、信号待ちからの出足も今時の周囲の面々に遅れるわけでもなく。 ただターボがためか少し燃料の減りが早いように見える。 今時のクルマだとこのあたりは改善されているのだろうか。 でも意外にも総じて快適なワゴンR ターボ。 親しみをもって、イタリア風? マセラティ風? に「トゥルボ」と呼んでいる。
